Per il corso TRI (Type Rating Instructor):
a) possesso di licenza ATPL, abilitazione e qualifica dello specifico corso e possibilità di operare come pilota in comando durante il corso;
b) aver completato almeno 1500 ore di volo come pilota in comando su aeroplani multi-crew;
c) aver completato nei 12 mesi precedenti l'inizio del corso almeno 30 tratte di linea che includano decolli e atterraggi come pilota in comando o copilota sull'aeroplano su cui si è abilitati o uno ritenuto simile dall'Autorità aeronautica, delle quali massimo 15 possono essere state effettuate su simulatore di volo.

Per il corso CRI (Class Rating Instructor) aeroplani Multi-engine (ME):
a) stessi requisti del corso TRI al punto a);
b) aver completato almeno 500 ore di volo come pilota di aeroplano;
c) aver completato almeno 30 ore di volo come PIC sul tipo o classe di aeroplano per cui si dovrà svolgere il corso, delle quali 10 ore svolte  negli ultimi 12 mesi.
Per il corso CRI (Class Rating Instructor) aeroplani Single-engine (SE):
a) aver completato almeno 300 ore di volo come pilota di aeroplano;
b) aver completato almeno 30 ore di volo come PIC sul tipo o classe di aeroplano per cui si dovrà svolgere il corso, delle quali 10 ore svolte negli ultimi 12 mesi.

Per il corso IRI (Instrument Rating Instructor) :
a) stessi requisti del corso TRI al punto a);
b) aver completato almeno 800 ore di volo in IFR, delle quali almeno 400 ore in aeroplano.

Per il corso SFI (Synthetic Flight Instructor) :
a) essere in possesso o essere stato in possesso di una licenza di pilota professionista emessa da uno stato membro JAA oppure una licenza NON JAR-FCL riconosciuta dall'Autorità;
b) aver completato "gli argomenti" sul simulatore del tipo di aeromobile;
c) avere almeno 1500 ore di volo su velivoli multi-crew;
d) aver completato un corso TRI(A);
e) aver espletato, durante un corso completo di abilitazione, almeno tre ore di istruzione di volo riguardanti i compiti di un TRI(MPA) sul tipo di aeromobile sotto la supervisione ed il controllo di un TRI autorizzato dall'Autorità a tale scopo;
f) aver completato durante un periodo di 12 mesi un proficiency check, come riportato sull'appendice 1 e 2 delle JAR-FCL 1.240, sul simulatore del velivolo in questione;
g) aver completato durante un periodo di 12 mesi almeno tre tratte come osservatore nella cabina di pilotaggio del tipo di velivolo pertinente o tipo similare come approvato dall'Autorità.

Per il corso MCCI (Multi Crew Co-operation Instructor) :
a) essere in possesso o essere stato in possesso di una licenza di pilota professionista emessa da uno stato membro JAA oppure una licenza NON JAR-FCL riconosciuta dall'Autorità;
b) aver completato almeno 1500 ore di volo come pilota di velivolo multi-crew;
c) aver completato su un FNTP II o FS un corso MCC approvato;
d) aver condotto in un corso completo MCC almeno 3 ore di istruzione di volo MCC sull'attinente tipo di FNTP o FS sotto la supervisione ed il   controllo di un TRI(A), SFI(A) o un MCCI(A) certificato dall'Autorità a tale scopo.

- 9 giorni lavorativi circa.

I corsi si svolgono in aula e sono del tipo "teaching and learning". Alla fine del corso si svolge un esame condotto da ENAC.

- su richiesta